Car-Pass: jaarverslag 2025
De jaarcijfers van de vzw Car-Pass tonen aan dat tweedehandswagens verouderen. De gemiddelde occasie waarvoor in 2025 een Car-Pass werd afgeleverd was 9,8 jaar oud. In 2008 was dit 7,9 jaar. Het hoeft daarom niet te verwonderen dat de consument op zoek is naar zekerheid. Uit onze enquête blijkt dat 88% van plan is om de Car-Pass te consulteren voor de aankoop van een tweedehands. De vermelding van de onderhoudshistoriek, openstaande recalls en de staat van de batterij op de Car-Pass beantwoorden die vraag. Met slechts 1.466 geregistreerde gevallen in 2025, blijft het fenomeen tellerfraude in ons land gelukkig marginaal.
855.169 afgeleverde Car-Pass documenten
De tweedehandsmarkt presteerde in 2025 erg sterk en met 855.169 afgeleverde Car-Pass documenten volgden we uiteraard die hausse.. De gemiddelde Belgische tweedehands auto en bestelwagen waarvoor een Car-Pass werd afgeleverd, was 9,8 jaar oud en had 107.127 km op de teller staan. We merken dat de gemiddelde leeftijd op 20 jaar tijd met 2 jaar is gestegen. Het aandeel van geïmporteerde voertuigen bedroeg 12,7%. Opmerkelijk: 13,2% van alle Car-Pass’en vermeldden één of meerdere openstaande terugroepacties.
Car-Pass verwerkte 22,98 miljoen tellerstanden afkomstig van 14.597 bronnen
Dit zijn beide absolute recordcijfers. De stijging van het aantal verwerkte tellerstanden is vooral te danken aan de data van de geconnecteerde voertuigen, waarvan Car-Pass er 5,16 miljoen verwerkte afkomstig van meer dan 40 verschillende merken. Tijdens het afgelopen jaar ontving Car-Pass voor het eerst ook gegevens van verschillende Chinese merken: BYD, XPENG, Leapmotor, Omoda en Jaecoo. De EU wil, naar Belgisch voorbeeld, de constructeurs verplichten om deze data te delen met alle lidstaten.
Enkele resultaten van onze consumentenenquête[1]. .
65% van de kopers zegt dat ze de Car-Pass voorafgaandelijk geconsulteerd hebben en 88% van de toekomstige kopers is van plan het te doen. Meer dan 80% van de recente en toekomstige kopers vinden de Car-Pass een (zeer) nuttig document en een efficiënt middel in de strijd tegen tellerfraude.
Het budget van de kopers bedroeg gemiddeld 12.160 euro. De helft heeft minder dan 10.000 euro voor zijn tweedehands betaald.
“Is de particulier bereid om een tweedehands elektrisch voertuig te kopen?” 14% van de toekomstige kopers verklaarde dat ze dat zeker zouden overwegen en 31% denkt wellicht wel. De (radicale) non-believers zijn nog talrijk. 26% wil van geen elektrische tweedehands weten en 28% wellicht niet. 80% is (grote) voorstander van de vermelding van de SOH op de Car-Pass.
De grootste fraude van 2025: teller met 370.000 kilometer teruggedraaid
In 2025 zijn 1.466 gevallen van tellerfraude aan het licht gekomen. 923 betroffen binnenlandse verkopen (0,12% van het totaal) en in 543 (0,50%) gevallen was er geknoeid bij import van het voertuig naar ons land. Gemiddeld verminderde de tellerstand in geval van fraude met bijna 80.000 km (79.379 km om precies te zijn).Het is een Mercedes E klasse diesel uit 2010 die deze trieste rangschikking (zie tabel onderaan) aanvoert met een daling van 370.000 km.
Michel Peelman, gedelegeerd bestuurder van de vzw Car-Pass concludeert: “We stellen vast dat er bij de consument een grote behoefte is aan transparante informatie over tweedehandswagens. We willen aan die vraag voldoen door zoveel mogelijk relevante informatie op Car-Pass toe te voegen, zoals bv. de SOH van de batterij van elektrische voertuigen. De hervorming van de technische keuring in Vlaanderen zal belangrijke gevolgen hebben voor de werking van Car-Pass. We volgen dit dossier op de voet om de aflevering van het document in de toekomst te verzekeren en te vermijden dat frauduleuze praktijken weer de kop opsteken.”
| merk | model | jaar 1ste inschrijving | laatste km | voorlaatste km | verschil | import | |
| 1 | Mercedes | E200 CDI | 2010 | 192.030 | 562.690 | 370.660 | neen |
| 2 | Toyota | Prius | 2010 | 121.890 | 490.026 | 368.136 | neen |
| 3 | BMW | 525d | 1994 | 92.645 | 444.266 | 351.621 | neen |
| 4 | Mercedes | 300TD | 1990 | 158.792 | 493.520 | 334.728 | ja |
| 5 | Volkswagen | Multivan | 2011 | 278.831 | 607.510 | 328.679 | neen |
| 6 | Landrover | Defender | 2006 | 147.522 | 470.596 | 323.074 | ja |
| 7 | Volkswagen | Touran | 2018 | 184.295 | 503.478 | 319.183 | neen |
| 8 | Mercedes | E200 D | 2019 | 157.166 | 470.368 | 313.202 | ja |
| 9 | Jaguar | XJ | 2003 | 120.260 | 425.795 | 305.535 | ja |
| 10 | BMW | 118d | 2007 | 175.090 | 480.100 | 305.010 | neen |
[1] Enquête uitgevoerd door IntotheMinds in december 2025 bij 550 recente en 550 toekomstige kopers van tweedehandswagens.