Moet er nog een recall gebeuren op mijn voertuig? Bekijk het via volgende link

Car-Pass: jaarverslag 2025

Car-Pass: jaarverslag 2025

De jaarcijfers van de vzw Car-Pass tonen aan dat tweedehandswagens verouderen. De gemiddelde occasie waarvoor in 2025 een Car-Pass werd afgeleverd was 9,8 jaar oud. In 2008 was dit 7,9 jaar. Het hoeft daarom niet te verwonderen dat de consument op zoek is naar zekerheid. Uit onze enquête blijkt dat 88% van plan is om de Car-Pass te consulteren voor de aankoop van een tweedehands. De vermelding van de onderhoudshistoriek, openstaande recalls en de staat van de batterij op de Car-Pass beantwoorden die vraag. Met slechts 1.466 geregistreerde gevallen in 2025, blijft het fenomeen tellerfraude in ons land gelukkig marginaal.

855.169 afgeleverde Car-Pass documenten 

De tweedehandsmarkt presteerde in 2025 erg sterk en met 855.169 afgeleverde Car-Pass documenten volgden we uiteraard die hausse.. De gemiddelde Belgische tweedehands auto en bestelwagen waarvoor een Car-Pass werd afgeleverd, was 9,8 jaar oud en had 107.127 km op de teller staan. We merken dat de gemiddelde leeftijd op 20 jaar tijd met 2 jaar is gestegen. Het aandeel van geïmporteerde voertuigen bedroeg 12,7%. Opmerkelijk: 13,2% van alle Car-Pass’en vermeldden één of meerdere openstaande terugroepacties.

Car-Pass verwerkte 22,98 miljoen tellerstanden afkomstig van 14.597 bronnen

Dit zijn beide absolute recordcijfers. De stijging van het aantal verwerkte tellerstanden is vooral te danken aan de data van de geconnecteerde voertuigen, waarvan Car-Pass er 5,16 miljoen verwerkte afkomstig van meer dan 40 verschillende merken. Tijdens het afgelopen jaar ontving Car-Pass voor het eerst ook gegevens van verschillende Chinese merken: BYD, XPENG, Leapmotor, Omoda en Jaecoo. De EU wil, naar Belgisch voorbeeld, de constructeurs verplichten om deze data te delen met alle lidstaten.

Enkele resultaten van onze consumentenenquête[1].

65% van de kopers zegt dat ze de Car-Pass voorafgaandelijk geconsulteerd hebben en 88% van de toekomstige kopers is van plan het te doen. Meer dan 80% van de recente en toekomstige kopers vinden de Car-Pass een (zeer) nuttig document en een efficiënt middel in de strijd tegen tellerfraude.

Het budget van de kopers bedroeg gemiddeld 12.160 euro. De helft heeft minder dan 10.000 euro voor zijn tweedehands betaald.

“Is de particulier bereid om een tweedehands elektrisch voertuig te kopen?” 14% van de toekomstige kopers verklaarde dat ze dat zeker zouden overwegen en 31% denkt wellicht wel. De (radicale) non-believers zijn nog talrijk. 26% wil van geen elektrische tweedehands weten en 28% wellicht niet. 80% is (grote) voorstander van de vermelding van de SOH op de Car-Pass.

De grootste fraude van 2025: teller met 370.000 kilometer teruggedraaid

In 2025 zijn 1.466 gevallen van tellerfraude aan het licht gekomen. 923 betroffen binnenlandse verkopen (0,12% van het totaal) en in 543 (0,50%) gevallen was er geknoeid bij import van het voertuig naar ons land. Gemiddeld verminderde de tellerstand in geval van fraude met bijna 80.000 km (79.379 km om precies te zijn).Het is een Mercedes E klasse diesel uit 2010 die deze trieste rangschikking (zie tabel onderaan) aanvoert met een daling van 370.000 km.

Michel Peelman, gedelegeerd bestuurder van de vzw Car-Pass concludeert: “We stellen vast dat er bij de consument een grote behoefte is aan transparante informatie over tweedehandswagens. We willen aan die vraag voldoen door zoveel mogelijk relevante informatie op Car-Pass toe te voegen, zoals bv. de SOH van de batterij van elektrische voertuigen. De hervorming van de technische keuring in Vlaanderen zal belangrijke gevolgen hebben voor de werking van Car-Pass. We volgen dit dossier op de voet om de aflevering van het document in de toekomst te verzekeren en te vermijden dat frauduleuze praktijken weer de kop opsteken.”

 

 merkmodeljaar 1ste inschrijvinglaatste kmvoorlaatste kmverschilimport
1MercedesE200 CDI2010192.030 562.690 370.660 neen
2ToyotaPrius2010121.890 490.026 368.136 neen
3BMW525d199492.645 444.266 351.621 neen
4Mercedes300TD 1990158.792 493.520 334.728 ja
5VolkswagenMultivan2011278.831 607.510 328.679 neen
6LandroverDefender2006147.522 470.596 323.074 ja
7VolkswagenTouran2018184.295 503.478 319.183 neen
8MercedesE200 D2019157.166 470.368 313.202 ja
9JaguarXJ2003120.260 425.795 305.535 ja
10BMW118d2007175.090 480.100 305.010 neen

 

[1] Enquête uitgevoerd door IntotheMinds in december 2025 bij 550 recente en 550 toekomstige kopers van tweedehandswagens.

 

Car-Pass: jaarverslag 2025

Car-Pass: jaarverslag 2025

De jaarcijfers van de vzw Car-Pass tonen aan dat tweedehandswagens verouderen. De gemiddelde occasie waarvoor in 2025 een Car-Pass werd afgeleverd was 9,8 jaar oud. In 2008 was dit 7,9 jaar. Het hoeft daarom niet te verwonderen dat de consument op zoek is naar zekerheid. Uit onze enquête blijkt dat 88% van plan is om de Car-Pass te consulteren voor de aankoop van een tweedehands. De vermelding van de onderhoudshistoriek, openstaande recalls en de staat van de batterij op de Car-Pass…

Lees het volledige artikel

Andere artikelen

Al 15 miljoen Car-Pass’en uitgereikt.

Al 15 miljoen Car-Pass’en uitgereikt.

De Car-Pass zal ook de staat van de batterij van tweedehands elektrische auto’s vermelden.

De Car-Pass zal ook de staat van de batterij van tweedehands elektrische auto’s vermelden.

Check openstaande recalls op de website van Car-Pass

Check openstaande recalls op de website van Car-Pass

Car-Pass: jaarverslag 2024

Car-Pass: jaarverslag 2024